Oppsummering eller Epilog

Jeg hadde nynorsk på skolen. Stiloppgaver var ofte relatert til turer og opplevelser, og jeg husker (og tildels bruker i dag) uttrykket "me var alle samde om at me hadde hatt ein gild tur".

• Denne shetlandturen har vært en hyggelig opplevelse for alle som var med.


• Ingen uhell, ingen negative overaskelser (bortsett fra det med strømmen da :-)


• Godt vær og god bør.


• God suppe og godt homør

Det var noen som ymtet frampå at det kunne vært hyggelig med en havseilas til neste år også. Vi får ta den tråden opp til vinteren.

Det ble tatt masse bilder (716 stk) men av naturlige grunner så er motivene noe begrenset:

• Glade mennesker i seilutstyr i cockpit


• Hav og bølger


• Solnedgang/oppgang


• Litt sightseeing i Leirwik

Dere kan ta en titt på noen utvalte bilder her.

Ankerdrammen er servert

Vi ligger nå vel fortøyd i Bakkasund, ankerdrammen er inntatt og vi er over i snakke-om-det-vi-har-opplevd modus.

Turen fra Lerwick til Marstein tok 26 timer med fine seilforhold. Vi lå i forkant av et høytrykk hele turen og vi vant regattaen mot lavtrykket som fulgte. Det kommer hit først i morgen.

Siden vi reiste tidlig fra Lerwick, drøyer vi returen til båsen på Hjellestad til i morgen, så får vi litt seiling før uværet kommer hit også.

Planen var egentlig å lande i Bekkjarvik, men der var visst opptatt til et privat selskap.... Vi snudde midtfjords og ankom Bakkasund for litt siden.

Nå er det spisetid, og det mistenkes at det blir en rolig aften.

Videosnutt

Her er en liten videosnutt fra i formiddag.

We are back online

Da er vi igjen i dekningsområdet til ICE.NET. Alt er vel ombord. Det har vært frisk seilas fra vi reiste fra Lerwick. Vi har hatt 8-11 m/sek vind, hvilket er mellom frisk bris og liten kuling. Det er litt krapsete sjø, så det bare er å holde seg fast når en skal rundt i båten. Vi har i øyeblikket pent vær og rundt 10 m/sek vind og sittfarten vår ligger noe over 7 knop, Vi er dermed foran skjema og vi vil sannsynligvis nå kysten i løpet av kvelden eller tidlig på natten.

Siden vi alt har publisert en elg i solnedgang blir det nå en Bjørn i solnedgang. Bildet er tatt ved solnedgang i natt i havet utenfor Shetland.

Forsøker å laste opp noen flere bilder og videosnutter om ikke lenge.

Hilsen alle ombord

Tidligere avreise

Vi har bestemt oss for å snu hjemmover alt i kveld. Senere i uken kommer det et lavtrykk inn fra vest, og det vil gi relativt mye vind i Nordsjøen. For å slippe unna lavtrykket og å unngå å bli liggende på Shetland til lørdag stikker vi alt i dag.

Vi vil derfor kun kunne nås via VHF fra i kveld og til en gang utpå natten eller morgenen på Onsdag.

Det ble derfor lite turistaktivitet for oss på Shetland denne gangen, men det kan vi ta igjen senere.

Videoklipp

Her er en liten videosnutt fra turen over. Livet blir ikke mye bedre enn dette.

Et par bilder til

Noen bilder fra en fantastisk dag over Nordsjøen.













Elg i solnedgang

Strømløst ombord

Ca kl 0300 natt til søndag gikk vi tom for strøm på alle batterier. Hvorfor det skjedde er fortsatt ikke helt klart, men effekten var at også startbatteriet var tomt for strøm.

Vi må nok innrømme at vi har med litt for mange gadgets som trekker strøm, og at dette kanskje er han der oppes straff over gadget-freakene.

Uansett - vi er i en seilbåt og strømmen er ikke det verste vi kan miste. Resten av turen ble gjennomført med god gammeldags navigasjon (godt hjulpet av et par håndholdte GPSer) og kart. Vi krysset til slutt opp til Lerwick og la til kai for seil. Det siste kunne sikkert vært gjort mer grasiøst, men vi kom da til kai på sikkert vis.

Vi er fremme

Ca kl 2330 norsk tid var vi fremme i Lerwick. Det ble en ankerdram og en rask runde på havnepuben (i illeluktende seiltøy).

Deretter ble det rett i køya til en rolig natt i havn på underlag i tilnærmet vater.

Innseilingen til Lerwick var grei selv uten maskin. I et senere innlegg kan du lese om hvordan vi hadde det uten strøm ombord, og uten mulighet for å starte motoren.

Mindre dekning

Vi antar at dette blir siste melding før vi mister dekningen. Da blir det ikke mer før vi er fremme. Vå nåværende posisjon er 59.42.26N 03.35.80E.

Kveldsmat

Klokken har passert 2100 og halve mannskapet har inntatt køyene, de går på vakt kl 2300. Vi andre koser oss på dekk med litt spekemat.

Utrolig nok har vi fortsatt ICE-dekning, timevis etter at vi sist så land.

Hei sveis

Er det ikke hodeplagg og burka er det ikke. Her demonstrerer Svein Netcom-sveis (delvis dekning).

For øvrig har vi ikke lenger land i sikte, Norge har forsunnet under horisonten/i disen.

Vi har akkurat fått mer suppe og er veldig mette og gode. I konkurransen om beste suppe vinner den hjemmelagde suppa til Svein over Toro-suppa.

Alt vel herfra. Vi har 6 s/m vind og gjør 6.3 knop.

Vi stevner vestover

Her er et lite stemningsbilde fra nå kl 1810. Vi krysser snart 4 grader øst og ligger an til å passere Friggfeltet i løpet av natten.

Vi mister gradvis signal på internett-forbindelsen, så det er mulig dette blir siste oppdatering før vi er på Shetland. Trolig ankommer vi Lerwick en gang i løpet av mandag, ihvertfall slik vind ov vær er nå.

Fatima?

Nei, bare Svein som har fått på seg burka. Eller er det kanskje en imitisjon av hodebeskyttelsen til dem som tok denne turen en tusenårs tid før oss?

Fortsatt pent vær og fin vind. Litt mye Nordvest som tvinger oss lenger sørover. Vi håper imidlertid at det bedrer seg til natten når vinden skal snu mer rett nordlig.

Teknooppdatering

Denne bloggen oppdateres nå over et ICE-samband. Selv om det er slutt på mobildekningen, holder fortsatt ICE-ruteren koken. IP-telefon over ICE funket når GSM mistet dekning. Når også ICE ikke har dekning, blir det stille her til vi er fremme på Shetlannd.

1245GMT 60.01.7N 04.33.5Ø

Fart 5.5 Kn
Vind 5m/s N

Pappa hilser til Kristine og Anneli. Vi har det veldig fint her ute.

1145GMT 60.04.8N 04.44.6Ø

Fart 4.5 Kn
Vind 3m/s N

Ina og Gaute på dekk. Vi koser oss fortsatt. Snart er det middagstid.

Marsteinen er nå i horisonten bak oss

Vi har fin bør, god stemning ombord og Marsteinen forsvinner bak oss. Været er lettere skyet, men det er mildt og fint. Det virker som om vinden skal øke litt på, og det ser vi frem til. Det har vært litt lite vind hittil.

Seilene er oppe

0853GMT

Da er seilene satt og vi er på vei ut Korsfjorden. Snart passerer vi Marstein fyr, og da er det bare oljeplattformer mellom oss og Shetland.

Da er vi i gang

Update 0800GMT.

Vi har forlatt Hjellestad, har bunkret diesel og er på vei ut Kinnarosen. Vinden er 4 m/sek NW. Vi driver litt indentantur og forberedelser til Nordsjøen.

Flåten er på plass

I dag var Gaute og jeg avgårde og hentet flåten. Vi har leiet den hos HABA-Sikkerhet.

Grei flåte og greit firma.

Nå får vi krysse fingrene og håpe på at vi ikke trenger å blåse den opp.

Har lovet å returnere den på mandag 22 juni (håper vi er tilbake da).

Motoren har fått sin overhaling

Svein og jeg var ute tirsdagskvelden og tok en overhaling på motoren.

Vi skiftet olje og satte på nytt oljefilter.

Tappet "vann" av vannavskillings filteret og satte på nytt fuelfilter.

Tilslutt var det lufting av disel tilførselen og prøvekjøring.

Klossen for spribommen ble montert på masten og "MOB" staken ble tapet og satt på plass.

En koselig kveld i Seilforeningen

Forberedelsene går sin gang.

I dag har jeg vært og kjøpt "rep-sett " til seil og gjesteflagg for Shetland.

Gaute og jeg drog ut på båten for å jobbe litt i kveld.

Som dere ser av bildet er Gaute i masten for å tape salingshornene.

Vi fikk ellers gjordt litt småfiksing.

I morgen skal Svein og jeg skifte olje og filtere på motoren, vi håper å få tid til å feste dempeklossen for spribommen også.

Dersom noen av dere er "ekstremt kresne" i matveien må dere gi beskjed til intendantur sjefen, helst via kommentar feltet i denne bloggen.

Husk å ta med "PASS".

Snakket nettopp med Svein og han nevnte at vi må ha med pass.

Så skriv det på huskelisten eller så slipper vi ikke til havn.

Her er telefonnummer og ePost adresser

Tar med telf og ePost adresser slik at vi enkelt kan finne hverandre.

Har lagt disse ut som bilde for da blir vi ikke misbrukt av "Spam" forhåpentligvis.

Roller og ansvar

Med et mannskap med så mye forskjellig kompetanse og ferdigheter kan jeg tenke meg en rollefordeling som gjennspeiler den enkeltes sterke sider. Jeg foreslår derfor følgende:

• Ina, du er undervannskvalifisert så du må ta ansvaret for allt under vannlinjen. VHF og nødvendig landkommunikasjon tillegges også din rolle.


• Gaute, du er klatrer så derfor blir ditt ansvar riggen med tilbehør.


• Lars Petter, du har navigert på havet før, så du blir navigatør. Værmelding og annen relevant seilingsinfo. hører også med til denne rollen.


• Bjørn, du er i underholdningsbransjen så din utfordring blir å underholde oss i en kjedelig overseilings periode. Ellers så er vel du fleksibel og kan brukes til det meste.


• Svein, mat er viktig og du er ganskje flink med det så du tar vel rollen som intendantursjef


• Arne, tar ansvaret for sikkerhet

Vi avklarer hvem som skal være kaptein før vi forlater Seilforeningen.

Klær, sko og sengetøy

På havet er det alltid "kaldt og vått". Det er viktig å ha nok og varme klær med seg.

Jeg kan anbefale:

• Ull underst, trøye og stillongs.
• Fleece som mellomvare er bra.
• Ytterst gjelder vind og vanntett, gjerne som bukse og jakke.
• Husk at det er godt å ta på tørre klær etter at du har blitt våt.
• Sko: Støvler og "seiler/jogge sko". "Barsko i Leirwik.
• Hansker og lue.

Vi har sengetøy til 4 pers. ombord. Så Gaute og Ina kan ta med sovepose.

Faktaopplysninger om Shetland

Ingen av oss har vært på Shetland tidligere. Da kan det være greit å lese litt fakta om landet. Skal prøve å få tak i gjesteflagg slik at vi kan vise litt ærbødighet når vi ankommer.

Her finner dere fakta om Shetland: http://no.wikipedia.org/wiki/Shetland

Bjørn, du kan vel ta ansvaret for å være oppdatert med fakta om ankomststed.

Sikkerhet og utstyr

Jeg har bestillt en oppblåsbar flåte som har plass til 6 pers. Vi leier den hos HABA-sikkerhet. Henter den på torsdag slik at vi kan får plassert og montert den forskriftsmessig.

Hadde stående på Veland en slik "MOB" (mann over bord) stake. Den tar jeg med, selv om vi har en MOB-knapp på kartplotteren.

Vi har redningsvester til alle ombord, 4 automatiske og resten får klare seg med vanlige flytevester.

Har tatt med en kjettingtang, dette er sikkerhetsutstyr i tilfelle rigghavari, slik at vi kan kappe virestag ol.

Vi får vurdere om vi skal legge line på dekk, som vi kan hukke oss fast i når vi skal jobbe på dekket i dårlig vær.

Ekstra stormfokk skal vi vurdere etter helgen, skal sjekke om Seilmakeren kan ha en liten liggende som vi kan låne.